4202

Meilleures performances
pour les véhicules aériens sans pilote
(UAV)

Meilleure performance pour les véhicules aériens sans pilote
(UAV)

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L'option innovante JET A1

Les moteurs à deux temps refroidis par air de la série 42 sont conçus avec des systèmes de contrôle en boucle fermée avancés, offrant des performances optimales même dans les conditions environnementales les plus difficiles. Parfaits pour les systèmes de propulsion des drones, ces moteurs légers sont conçus pour exceller là où la fiabilité et la puissance comptent le plus.

La dernière innovation de la série, le moteur à carburant lourd 4202, est en tête de la catégorie des 15 chevaux avec un rapport poids/puissance exceptionnel et des performances inégalées. Dérivé du moteur à essence 4201, la version compatible JET-A1 a prouvé sa durabilité et sa fiabilité lors de tests d'endurance approfondis.

Conçue pour des applications exigeantes, la série 42 se caractérise par un temps entre deux révisions (TBO) élevé et nécessite une maintenance minimale, ce qui en fait un choix fiable pour les véhicules aériens sans pilote (UAV), les drones et d'autres systèmes nécessitant des solutions de propulsion compactes et à haut rendement.

Passez à la série 42 et découvrez la technologie des moteurs à carburant lourd de nouvelle génération qui garantit une efficacité, une fiabilité et des performances supérieures dans toutes les missions.

FAITS ESSENTIELS

Type de moteur

Boxer à deux temps

Refroidissement

Refroidissement de l'air

Puissance mesurée

12,7 HP

Type de carburant

Kérosène

OPTIONS

3 styles d'échappement
Démarreur/générateur jusqu'à 1 kW
Montage du moteur

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

Moteur	4202
TYPE
Cylindre	Deux temps
Dispositif de démarrage	Générateur de démarrage
Direction de la course	CCW
Refroidissement	Refroidissement par air
Allumage	Double
Échappement	Normal
CARBURANT
Carburant	Kérosène
MESURES		mm	en
Accident vasculaire cérébral		40,00	1,57
Alésage		54,00	2,13
Longueur		214,50	8,44
Largeur		351,30	13,83
Hauteur		239,80	9,44
POIDS		kg	livres
Poids sans échappement		8,17	18,01
Poids Echappement		1,13	2,49
PERFORMANCE	kW	HP	Nm
Puissance mesurée (plein gaz)	9,22	12,36	13,55
Puissance mesurée (meilleur point)	9,22	12,36	13,71
Consommation spécifique de carburant à 6500 tr/min		(g/kWh)	701,83
Consommation spécifique de carburant au point optimal (70-80% de charge, 1/2 vitesse nominale)		(g/kWh)	400,52
Vitesse		RPM	6500

DIAGRAMME DE PUISSANCE

DESSINS TECHNIQUES

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Le moteur 3507 est capable de fonctionner avec du carburant lourd

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