4202

Beste Leistung
für unbemannte Luftfahrzeuge
Fahrzeuge (UAV)

Beste Leistung für unbemannte Luftfahrzeuge
(UAV)

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Die innovative Option JET A1

Die luftgekühlten Zweitaktmotoren der Serie 42 sind mit fortschrittlichen Regelsystemen ausgestattet, die selbst unter schwierigsten Umgebungsbedingungen eine optimale Leistung erbringen. Diese leichtgewichtigen Motoren sind perfekt für UAV-Antriebssysteme geeignet und überzeugen dort, wo Zuverlässigkeit und Leistung am wichtigsten sind.

Die jüngste Innovation der Serie, der 4202 Heavy Fuel Motor, führt die 15-PS-Klasse mit einem außergewöhnlichen Leistungsgewicht und unübertroffener Leistung an. Die vom bewährten 4201-Benzinmotor abgeleitete, JET-A1-kompatible Version hat ihre Haltbarkeit und Zuverlässigkeit in umfangreichen Dauertests bewiesen.

Die für anspruchsvolle Anwendungen konzipierte Serie 42 zeichnet sich durch eine lange Überholungszeit (TBO ) und minimalen Wartungsaufwand aus und ist damit eine zuverlässige Wahl für unbemannte Luftfahrzeuge (UAVs), Drohnen und andere Systeme, die kompakte, hocheffiziente Antriebslösungen erfordern.

Steigen Sie auf die Serie 42 um und erleben Sie die nächste Generation der Schwerölmotorentechnologie, die bei jedem Einsatz überlegene Effizienz, Zuverlässigkeit und Leistung gewährleistet.

GRUNDFAKTEN

Motor Typ

Zweitakt-Boxer

Kühlung

Luftkühlung

Gemessene Leistung

12,7 PS

Kraftstofftyp

Kerosin

OPTIONEN

3 Auspuffvarianten
Starter/Generator bis zu 1 kW
Befestigung des Motors

TECHNISCHE SPEZIFIKATION

Motor	4202
TYP
Zylinder	Zweitakt
Startgerät	Starter-Generator
Laufrichtung	CCW
Kühlung	Luftgekühlt
Zündung	Dual
Auspuff	Normal
KRAFTSTOFF
Kraftstoff	Kerosin
MASSNAHMEN		mm	in
Schlaganfall		40,00	1,57
Bohrung		54,00	2,13
Länge		214,50	8,44
Breite		351,30	13,83
Höhe		239,80	9,44
GEWICHT		kg	lbs
Gewicht ohne Auspuff		8,17	18,01
Gewicht Auspuff		1,13	2,49
PERFORMANCE	kW	HP	Nm
Gemessene Leistung (Vollgas)	9,22	12,36	13,55
Gemessene Leistung (bester Punkt)	9,22	12,36	13,71
Spezifischer Kraftstoffverbrauch @6500rpm		(g/kWh)	701,83
Spezifischer Kraftstoffverbrauch im besten Punkt (70-80% Last, 1/2 Nenndrehzahl)		(g/kWh)	400,52
Geschwindigkeit		RPM	6500

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