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Der Bereich nach Leistung
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Kein Motor der aktuellen Baureihe kommt an diese Kombination heran. Teilen Sie uns mit, welche Anforderungen Ihre Plattform stellt, und wir werden gemeinsam mit Ihnen die Möglichkeiten prüfen.
Der kleinste Hirth mit einem Gewicht von 4 kg. Dank einer Regelung mit automatischer Höhen- und Temperaturkompensation lässt er sich auch unter extremen Bedingungen starten und betreiben.
Doppelte Leistung gegenüber der 41er-Serie in einem kompakten Boxermotor, mit Regelkreis, Höhen- und Temperaturkompensation sowie bis zu 1 kW Leistung vom Startergenerator.
Die Schwerölversion des 4201, die sich in umfangreichen Dauerlaufversuchen bewährt hat. Doppelte Zündung und bis zu 1 kW Bordstrom für Drohnen, die sich die Kraftstoffversorgung mit Düsenflugzeugen teilen.
Doppelte Zündung und Kraftstoffeinspritzung, optional mit G23-Riemenantrieb. Ausgelegt für 600 Betriebsstunden zwischen den Überholungen.
Für leichte Sportflugzeuge und Motorsegler bis 120 kg sowie für Luftkissenboote und Luftboote. Doppelte Zündung und Kraftstoffeinspritzung.
Die höchste Leistung der Baureihe für Leichtflugzeuge, Tragschrauber, Hubschrauber und Luftkissenfahrzeuge. 1.000 Betriebsstunden zwischen den Überholungen bei 75 % Leistung, wahlweise mit G-50-Getriebe.
NATO-konform, mit luftunterstützter Direkteinspritzung, elektronischer Drosselklappensteuerung und einem integrierten 1–3-kW-Startergenerator. Er treibt den UMS Skeldar V-200 an.
| 4103 | 4201 | 4202 | 2301 | 2302 | 3503 | 3507 | |
| Reihe | 41 | 42 | 42 | 23 | 23 | 35 | 35 |
| Leistung | 6,8 PS | 13,6 PS | 12,4 PS | 49,0 PS | 49,0 PS | 70,3 PS | 57,6 PS |
| Leistung (kW) | 5.0 | 10.sty | 09. Februar | 36.0 | 36.0 | 51.7 | 42.4 |
| Trockengewicht | 4,0 kg | 7,1 kg | 8,2 kg | 30,2 kg | 30,2 kg | 33,5 kg | 33,5 kg |
| Leistung pro kg | 1,69 PS | 1,90 PS | 1,51 PS | 1,62 PS | 1,62 PS | 2,10 PS | 1,72 PS |
| Verdrängung | 103 cm³ | 183 cm³ | 183 cm³ | 521 cm³ | 521 cm³ | 625 cm³ | 625 cm³ |
| Layout | Boxer-Zwillingsmotor | Boxer-Zwillingsmotor | Boxer-Zwillingsmotor | Boxer-Zwillingsmotor | Boxer-Zwillingsmotor | Reihen-Zweizylinder | Reihen-Zweizylinder |
| Kühlung | Luft | Luft | Luft | Luft | Luft | Flüssigkeit | Flüssigkeit |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin | JET A-1 | Benzin | Benzin | Benzin | Kerosin |
| Zündung | Einzeln | Einzeln | Dual | Dual | Dual | Einzeln | Einzeln |
| Start | Anlassergenerator bis zu 0,5 kW | Anlassergenerator bis zu 1 kW | Anlassergenerator bis zu 1 kW | Elektrischer Anlasser | Elektrischer Anlasser | Elektrischer Anlasser | Elektrisch oder ISG 1–3 kW |
| TBO | [Bestätigen] | [Bestätigen] | [Bestätigen] | 600 h | 1,000 h | 1.000 h bei 75 % | 500 h |
| Hauptverwendungszweck | UAV | UAV | UAV | UAV | Leichtflugzeuge, Luftkissenfahrzeuge | Leichtflugzeuge, Drehflügler | UAV, maritim |
12,4 PS bei einem Trockengewicht von 8,2 kg. „ luftgekühlt “-Boxer-Zweizylinder für UAVs, abgeleitet vom Typ 4201.
57,6 PS bei 33,5 kg Trockengewicht. NATO-konformer, flüssigkeitsgekühlter Reihen-Zweizylinder.