3507

El latido de un corazón no tripulado

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Rendimiento y fiabilidad

El motor 3507 de combustible pesado es un motor de 2 cilindros en línea y 2 tiempos, refrigerado por agua y controlado por válvula de láminas, que incorpora inyección directa asistida por aire avanzada.

Este motor de alto rendimiento refrigerado por líquido ofrece una excepcional relación potencia-peso y una mayor autonomía incluso en las condiciones más difíciles. El motor 3507 Heavy Fuel Engine es totalmente compatible con la OTAN y está diseñado para ofrecer la máxima versatilidad, lo que lo convierte en una opción superior para aplicaciones marítimas, operaciones militares y maquinaria civil.

Reconocido por su extraordinaria durabilidad y fiabilidad, el modelo 3507 cuenta con un tiempo entre revisiones (TBO) de 500 horas, lo que garantiza su eficiencia y rendimiento a largo plazo en entornos exigentes.

¿Listo para elevar las capacidades de su sistema? Descubra hoy mismo el incomparable potencial del motor 3507 Heavy Fuel Engine.

DATOS BÁSICOS

Tipo de motor

Dos tiempos en línea

Refrigeración

Refrigeración por agua

Potencia medida

57 CV

Tipo de combustible

Queroseno

OPCIONES

Caja de cambios G 50 (1:2,16/1:2,29/1:2,59/1:3,16/1:3,65)
Motor de arranque / generador integrado 1-3kW / 28V
Control electrónico del acelerador mediante servo integrado
Capacidad para combustible pesado

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

Motor	3507-01M
TIPO
Cilindro	Dos tiempos
Dispositivo de arranque	Motor de arranque eléctrico (01M) Generador de arranque (02M)
Dirección de la carrera	CW
Refrigeración	Refrigerado por agua
Encendido	Único
Escape	Normal
COMBUSTIBLE
Combustible	Queroseno
MEDIDAS		mm	en
Ictus		69,00	2,72
Taladro		76,00	2,99
Longitud		481,00	18,94
Anchura		453,00	17,83
Altura		443,00	17,44
PESO		kg	lbs
Peso sin escape		33,50	73,85
Peso Escape		2,50	5,51
RENDIMIENTO	kW	HP	Nm
Potencia medida (acelerador a fondo)	42,38	57,64	68,49
Potencia medida (mejor punto)	42,38	57,64	68,49
Consumo específico @6500rpm		(g/kWh)	545,00
Consumo específico de combustible @punto óptimo (70-80% de carga, 1/2 velocidad nominal)		(g/kWh)	479,00
Velocidad		RPM	6500

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El motor 3507 tiene capacidad para combustible pesado

Hirth Engines lleva más de 60 años siendo pionera en el campo de los motores de dos tiempos, con una trayectoria de más de 30 años en el sector de los vehículos aéreos no tripulados (UAV). Para cumplir los requisitos que le había planteado UMS SKELDAR, Hirth tuvo que diseñar un motor que ningún otro fabricante podía ofrecer en aquel momento.

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